在我国的报废标准中，有着强制报废和引导报废两种情况，很多车主不明白引导报废的含义，小编今天就为大家讲讲
引导报废是什么意思。
引导报废是什么意思我国报废车辆相关规定中，对于小型私家车的规定为：
取消了使用年限的限制，改为达到60万公里行驶里程后引导报废。
那么引导报废到底是什么意思呢？引导报废的意思就是建议报废。但是不强制要求报废，汽车15年之后每年进行的两次年检，对于车主们来说都是一种折磨，因为现在的年检规定非常严格了，老旧车辆想通过年检还是很难得，而达到60万公里的里程以后，也同样是一年两次年检，这代表着此类车很容易达到报废的标准。国家不建议这样的车辆还继续使用了。
但是引导报废不带有强制属性，意思就是只要这辆车一直都能通过年检，而车主也认可一年两次的年检，那么这辆车就可以不报废一直开。
不过已经达到了60万公里行驶里程后的引导报废标准的车辆都几乎超过了车辆出场时设定的寿命，车辆的各个部位的零件都已经严重老化，尾气排放标准也很可能处在不合格的边缘了，有条件的车主还是应该尽早将这样的车辆报废处理的。
引导报废的车辆未来也会达到强制报废标准，如果车辆达到了强制报废标准就一定要及时报废处理了。
以上就是小编为大家带来的对
引导报废是什么意思的解答了，60万公里行驶里程对于私家车来说很难达成，所以我们日常生活中很少会遇到引导报废的情况，即便是遇到了，也不用过于惊慌，只要年检能通过，车辆就不会报废。
