虽然近些年我国报废车回收拆解率明显提高，但报废拆解率仍较低，因此，据官方消息，
我国将进一步提高报废车回收利用率。
我国将进一步提高报废车回收利用率目前我国平均报废率仅为机动车保有量的3%～4%，明显低于发达国家的6%～7%；回收拆解率更是只有机动车保有量的1.0%～1.5%，远低于发达国家5%～6%的水平。
现在大多数的车辆拆解企业还存在着以下的问题：
1.拆解企业整体水平较低、拆解技术和设备落后，回收拆解的工艺流程简陋，分拣水平和再利用水平不高。
2.部分企业没有专用的拆解设备，易引发二次污染
3.拆解场地与拆解产物处置不规范、危险废物管理不完善，导致资源的严重浪费。
因此下一步，会针对性地提出新的规定，规范车辆拆解企业的整体水平。
车辆拆解企业通过拆解报废车，能够得到大量可回收的资源，但是同时还存在着百分之20-30的废物，如废旧电池等。一方面提高报废拆解率可以得到更多的可再生资源，为我国的资源缺口提供大量帮助，同时拆解报废车过程中产生的废物，如果不能妥善处理，将会给生态环境带来破坏。
综上所述，未来还会出现新的法规，为
我国将进一步提高报废车回收利用率作出努力，而新的相关政策法规的推出，也将进一步让报废车市场变得更好。
